أنواع الفولاذ المستخدمة بشكل شائع في صناعة التروس هي الفولاذ المسقي ، والفولاذ المسقى ، والفولاذ الكربوني المبرد ، والفولاذ النيتري. يتميز الفولاذ المصبوب بقوة أقل قليلاً من الفولاذ المطروق وغالبًا ما يستخدم للتروس الأكبر حجمًا ؛ يتميز الحديد الزهر الرمادي بخصائص ميكانيكية رديئة ويمكن استخدامه في ناقل الحركة المفتوح خفيف الوزن ؛ يمكن أن يحل حديد الدكتايل محل الفولاذ جزئيًا لصنع التروس ؛ تُستخدم التروس البلاستيكية في الغالب في الأماكن ذات الأحمال الخفيفة ومتطلبات الضوضاء المنخفضة ، والتروس المقترنة بها عمومًا عبارة عن تروس فولاذية ذات توصيل حراري جيد.
في المستقبل ، يتم تطوير التروس في اتجاه الحمل الثقيل والسرعة العالية والدقة العالية والكفاءة العالية ، وتسعى جاهدة من أجل الحجم الصغير والوزن الخفيف والعمر الطويل والموثوقية الاقتصادية.
سيكون تطوير نظرية التروس وعملية التصنيع لمزيد من الدراسة لآلية تلف أسنان التروس ، وهو الأساس لإنشاء طريقة موثوقة لحساب القوة ، وهو الأساس النظري لتحسين قدرة تحمل التروس وإطالة عمر التروس ؛ تطوير أشكال أسنان جديدة تتمثل في تشكيلات أسنان مقوسة ؛ البحث عن مواد التروس الجديدة والعمليات الجديدة لتصنيع التروس ؛ تتم دراسة التشوه المرن وأخطاء التصنيع والتركيب وتوزيع مجال درجة الحرارة للتروس ، ويتم إجراء تعديل الأسنان لتحسين سلاسة تشغيل التروس ، وزيادة منطقة التلامس لأسنان التروس عند التحميل الكامل ، وذلك لتحسين قدرة التحمل من التروس.
تعتبر نظرية الاحتكاك والتشحيم وتكنولوجيا التشحيم هي العمل الأساسي في أبحاث التروس ، ودراسة نظرية تزييت الضغط الديناميكي للسوائل المرنة ، والترويج لاستخدام زيت التشحيم الاصطناعي والإضافة المناسبة لمضافات الضغط الشديد إلى الزيت ، لا يمكن تحسينها فقط قدرة تحمل سطح السن ، ولكن أيضًا تحسين كفاءة الإرسال.
